Suzuki Endurance Racing Team fährt auf Dunlop-Reifen

REIFENDRUCK INFORMATIONEN FÜR DIE RENNSTRECKE.

  Zieldruck (Heiß) *1kaltReifenwärmer SetupDruck nach Reifenwärmern *3Mindest-betriebsdruck *2
PRO RACE      
KR106 (120/70R17)Vorne2.3 ~ 2.62.1Min 60' @ 80°C2.42.1
KR109 (110/70R17)Vorne2.2 ~ 2.41.8Min 60' @ 80°C2.02.0
KR109 (125/80R17)Vorne2.2 ~ 2.51.9Min 60' @ 90°C2.32.1
KR108 (140/70R17)Hinten1.4 ~ 1.61.1Min 60' @ 80°C1.41.4
KR108 SSP (190/55R17)Hinten1.5 ~ 1.71.2Min 60' @ 100°C1.41.5
KR108 SSP (185/70R17)Hinten1.5 ~ 1.71.2Min 60' @ 100°C1.41.5
KR108 (195/65R17)Hinten1.5 ~ 1.71.2Min 60' @ 100°C1.41.5
KR108 (200/70R17)Hinten1.5 ~ 1.71.2Min 60' @ 100°C1.41.4
SPORTMAX SLICK (90/80R17)Vorne1.8 ~ 2.31.8 2.11.7
115/70R17Hinten1.9 ~ 2.41.6 1.91.8
Profiliert mit "Straßenzulassung"     
D213 GP PRO      
110/70R17Vorne2.2 ~ 2.41.8Min 60' @ 80°C2.02.0
120/70ZR17Vorne2.4 ~ 2.62.0Min 60' @ 80°C2.32.4
140/70R17Hinten1.8 ~ 1.91.4 ~ 1.5Min 60' @ 80°C1.7 ~ 1.81.7
180/60ZR17, 200/60ZR17Hinten1.5 ~ 1.71.2Min 60' @ 100°C1.41.4
Regenreifen     
KR189Vorne2.2 ~ 2.42.0 ~ 2.2Optional - Max 20' @ 40°C 1.9
KR389Hinten2.1 ~ 2.32.0 ~ 2.2Optional - Max 20' @ 40°C 1.9
KR191Vorne2.2 ~ 2.42.2Optional - Max 20' @ 40°C 1.9
KR393 (190/55 R17)Hinten2.2 ~ 2.42.2Optional - Max 20' @ 40°C 1.9
195/65 R17Hinten1.5 ~ 1.71.4Optional - Max 20' @ 40°C 1.5
TRACKDAY     
GP RACER D212 / SLICKVorne2.4 ~ 2.52.1Min 60' @ 80°C2.3 ~ 2.42.4
 Hinten1.5 ~ 1.71.0 ~ 1.1Min 60' @ 100°C1.4 ~ 1.51.4
DRAG RACING     
DRAGMAX (190/50ZR17)Hinten 0.75 ~ 0.9   
HYPERSPORT      
SportSmart TT      
110/70R17Vorne2.0 ~ 2.31.8 ~ 2.0   
120/70ZR17Vorne2.2 ~ 2.51.9 ~ 2.2   
120/70ZR19Vorne2.4 ~ 2.52.1 ~ 2.2   
140/70, 150/60, 160/60Hinten1.9 ~ 2.31.7 ~ 1.9   
170/60ZR17Hinten2.7 ~ 2.92.4 ~ 2.5   
180/55, 180/60, 190/55, 200/55Hinten1.8 ~ 2.41.5 ~ 1.9   
SportSmart mk3Vorne 2.2   
 Hinten 2.4   
SportSmart mk4Vorne 2.4   
 Hinten 2.5   
Qualifier COREVorne2.52.2   
 Hinten2.72.4   
RENN-SCOOTER / MINIBIKE / PIT BIKE     
TT93 GP / GP PROVorne / Hinten 1.6 ~ 1.7   
SPORTMAX SLICKVorne1.4 ~ 1.71.3   
 Hinten1.5 ~ 1.81.3   
SPORTMAX RAINVorne / Hinten 1.7 ~ 1.8   

WICHTIGE HINWEISE, UM DEN OPTIMALEN REIFENDRUCK BEI RENNREIFEN SICHER ZU STELLEN.

*1 - DUNLOP EMPFIEHLT FÜR EINE OPTIMALE PERFORMANCE, DEN REIFENDRUCK IN DIESEM BEREICH ZU HALTEN.

*2 - UM EINEN SICHEREN BETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, NIEMALS UNTER DEN MINDESTDRUCK GEHEN.

*3 - UM EINEN SICHEREN BETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, SOLLTE DER MINDESTBETRIEBSDRUCK IMMER ERREICHT SEIN.

ALLE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN AUF UNSERER WEBSEITE BEZIEHEN SICH AUSSCHLIESSLICH AUF DIE RENNSTRECKE.

BEIM "ROAD RACING" SOLLTE DER LUFTDRUCK UM 0.1 BAR IM VERGLEICH ZUM EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE ERHÖHT WERDEN.

FÜR DEN EINSATZ AUF ÖFFENTLICHEN STRAßEN BITTE DIE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN DES JEWEILIGEN MOTORRADHERSTELLERS EINHALTEN.

  • Die hier empfohlenen Reifendrücke helfen Ihnen, die optimale Betriebstemperatur des Reifens zu erreichen.
  • Der Zieldruck sollte direkt nach dem Turn bei Rückkehr in die Box gemessen werden.
  • Das Luftdruckmessgerät sollte regelmäßig kontrolliert werden.
  • Der ideale Reifendruck kann abhängig sein vom Motorrad, von der Rennstrecke, von den Asphalt- und Außentemperaturen und dem Fahrstil des Fahrers.
  • Stabile Reifendrücke werden nach ca. 5 bis 8 Runden erreicht.
  • Der empfohlene Kaltluftdruck ist einzustellen, bevor Reifenwärmer verwendet werden. Die optimale Performance wird erzielt wenn der Zielluftdruck erreicht wird.
  • Die Verwendung von Reifenwärmern ist unabdingbar bei den Profilen KR106/KR108 und D213 GP Pro und wird dringend empfohlen bei GP Racer D212 und GP Racer Slick D212.
  • Von der Verwendung von Reifenwärmern bei Straßenprofilen wie dem SportSmart Mk3 und Regenreifen (z.B. KR191/KR393) wird dringend abgeraten. Beim SportSmart TT können Reifenwärmer kurzzeitig eingesetzt werden, ist jedoch aufgrund der schnellen Aufwärmzeit nicht erforderlich.
Moto3-Weltmeisterschaftsfahrer auf Dunlop Moto3-Reifen

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